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電動(dòng)微廂貨能否成為未來快遞公司的必備工具？
發(fā)布日期：2015-11-13 14:08:35 來源：
電動(dòng)微廂貨是近年來伴隨低速電動(dòng)汽車興起而衍生的產(chǎn)品。該款車不僅是純電動(dòng)的代步工具也是貨物運(yùn)送中不可缺少的工具。
比起傳統(tǒng)的貨車電動(dòng)微廂貨存在：續(xù)航里程短；存放貨物量少兩大缺陷。
比起傳統(tǒng)的貨車電動(dòng)微廂貨存在：運(yùn)輸成本低；購置成本低兩大優(yōu)點(diǎn)。
從環(huán)保上而言比起傳統(tǒng)的物流貨車，電動(dòng)微廂貨更加環(huán)保。
從養(yǎng)護(hù)上而言電動(dòng)汽車需要更換動(dòng)力電池，動(dòng)力電池造價(jià)高，更換費(fèi)用高。但是綜合比較燃油車的保養(yǎng)和油耗，電動(dòng)微廂貨依舊占據(jù)很大優(yōu)勢。
交通的發(fā)展，加上消費(fèi)習(xí)慣的改變，刺激了國內(nèi)當(dāng)今的物流事業(yè)。網(wǎng)上商城每天派件數(shù)量龐大的令人咂舌。除了大規(guī)模的網(wǎng)點(diǎn)派送外，區(qū)域內(nèi)的代理物流點(diǎn)派件成了人們最為關(guān)心的一環(huán)，在消費(fèi)者眼里貨都到家門口了，如果還要拖很久才能送到是非常讓人著急的。這時(shí)候電動(dòng)微廂貨的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了。
電動(dòng)微廂貨可以去傳統(tǒng)貨車去不了的地方，可以上非機(jī)動(dòng)車道。市區(qū)內(nèi)派件大貨車走不了，傳統(tǒng)兩輪助力車太慢、容納貨物量低。只有電動(dòng)微廂貨兼顧兩者，走最有利的地形，用最少的時(shí)間將大量的貨物給送達(dá)。
電動(dòng)微廂貨造價(jià)低，能代步。也許往后隨著快遞的發(fā)展，很多人都會選擇電動(dòng)微廂貨代步，在上下班途中順帶兼職快遞。
比起傳統(tǒng)的貨車電動(dòng)微廂貨存在：續(xù)航里程短；存放貨物量少兩大缺陷。
比起傳統(tǒng)的貨車電動(dòng)微廂貨存在：運(yùn)輸成本低；購置成本低兩大優(yōu)點(diǎn)。
從環(huán)保上而言比起傳統(tǒng)的物流貨車，電動(dòng)微廂貨更加環(huán)保。
從養(yǎng)護(hù)上而言電動(dòng)汽車需要更換動(dòng)力電池，動(dòng)力電池造價(jià)高，更換費(fèi)用高。但是綜合比較燃油車的保養(yǎng)和油耗，電動(dòng)微廂貨依舊占據(jù)很大優(yōu)勢。
交通的發(fā)展，加上消費(fèi)習(xí)慣的改變，刺激了國內(nèi)當(dāng)今的物流事業(yè)。網(wǎng)上商城每天派件數(shù)量龐大的令人咂舌。除了大規(guī)模的網(wǎng)點(diǎn)派送外，區(qū)域內(nèi)的代理物流點(diǎn)派件成了人們最為關(guān)心的一環(huán)，在消費(fèi)者眼里貨都到家門口了，如果還要拖很久才能送到是非常讓人著急的。這時(shí)候電動(dòng)微廂貨的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了。
電動(dòng)微廂貨可以去傳統(tǒng)貨車去不了的地方，可以上非機(jī)動(dòng)車道。市區(qū)內(nèi)派件大貨車走不了，傳統(tǒng)兩輪助力車太慢、容納貨物量低。只有電動(dòng)微廂貨兼顧兩者，走最有利的地形，用最少的時(shí)間將大量的貨物給送達(dá)。
電動(dòng)微廂貨造價(jià)低，能代步。也許往后隨著快遞的發(fā)展，很多人都會選擇電動(dòng)微廂貨代步，在上下班途中順帶兼職快遞。
